لائحة يو للمخالفات والجزاءات.

تهدف هذه اللائحة إلى رفع مستوى السلامة وجودة خدمات نقل الركاب، وحماية حقوق السائقين والركاب، وتنظيم الإجراءات المتخذة عند مخالفة شروط استخدام تطبيق يو.

تصنف مخالفات السائقين إلى ثلاث درجات، حسب طبيعة المخالفة وجسامتها وأثرها على سلامة المستفيدين وجودة الخدمة.

تشمل:

1. عدم المحافظة على نظافة المركبة.

2. التأخر غير المبرر والمتكرر في الوصول بعد قبول الرحلة.

3. إلغاء الرحلات بصورة متكررة دون مبرر مقبول.

4. عدم تحديث البيانات التشغيلية غير الجوهرية المطلوبة.

5. عدم الالتزام بمعايير جودة الخدمة المعتمدة.

الإجراء المقترح:

• المخالفة الأولى: تنبيه وإرشاد.

• المخالفة الثانية: إنذار رسمي.

• المخالفة الثالثة: تعليق الحساب لمدة 24 ساعة.

• التكرار اللاحق: تعليق الحساب لمدة تصل إلى 72 ساعة بعد المراجعة.

تشمل:

1. مطالبة الراكب بمبلغ إضافي غير معتمد.

2. قبول دفع نقدي خلافًا لسياسة التطبيق.

3. إتمام الرحلة داخل النظام قبل الوصول الفعلي دون مبرر.

4. إلغاء الرحلة بغرض تحصيل أجرتها خارج التطبيق.

5. استخدام فئة خدمة لا تنطبق مواصفاتها على المركبة.

6. إساءة التعامل مع الراكب أو التلفظ بعبارات غير لائقة.

الإجراء المقترح:

• تعليق الحساب مؤقتًا لحين مراجعة الواقعة.

• إصدار إنذار نهائي أو تعليق محدد المدة بحسب النتيجة.

• إنهاء العلاقة التعاقدية عند التكرار أو ثبوت المخالفة الجسيمة.

تشمل:

1. تشغيل الحساب بواسطة شخص غير معتمد.

2. تقديم مستندات مزورة أو معلومات جوهرية غير صحيحة.

3. القيادة المتهورة أو تعريض سلامة الركاب للخطر.

4. التحرش أو التهديد أو الاعتداء على الراكب.

5. التلاعب المتعمد بالرحلات أو المدفوعات.

6. انتهاك خصوصية الركاب بصورة جسيمة.

7. تشغيل مركبة غير مستوفية للاشتراطات النظامية بما يعرض السلامة للخطر.

الإجراء المقترح:

• تعليق فوري احترازي للحساب عند وجود مؤشرات موثوقة تستدعي ذلك.

• فتح مراجعة موثقة وسماع إفادة السائق متى أمكن.

• إنهاء التعاقد عند ثبوت المخالفة بما يبرر الإنهاء.

• إبلاغ الجهة المختصة متى أوجب النظام ذلك أو اقتضته خطورة الواقعة.

1. يجب توثيق المخالفة والأدلة المتاحة.

2. يراعى التناسب بين المخالفة والإجراء المتخذ.

3. لا يجوز معاقبة السائق استنادًا إلى شكوى غير مثبتة دون مراجعتها، مع جواز التعليق الاحترازي عند وجود خطر جدي.

4. يمنع تكرار الجزاء عن الواقعة ذاتها دون سند مشروع.

5. لا تعد الجزاءات الداخلية بديلًا عن العقوبات النظامية التي تفرضها الجهات المختصة.

6. يجوز اتخاذ إجراء أكثر تحفظًا عند وجود تهديد مباشر للسلامة.

1. يحق للسائق الاعتراض على القرار خلال 15 يومًا من إبلاغه به، بوصفها مهلة داخلية مقترحة.

2. تتولى إدارة مختصة مراجعة الاعتراض والأدلة.

3. يصدر قرار مسبب بتأييد الجزاء أو تعديله أو إلغائه.

4. لا يؤثر هذا الإجراء على المدد والحقوق النظامية المتعلقة بالاعتراض أمام الجهات المختصة.

لا يترتب على تعليق حساب السائق مصادرة مستحقاته المشروعة. وتخضع مبالغ الرحلات محل النزاع للتحقق والتسوية وفق الاتفاقية والأنظمة ذات العلاقة.

يحق لإدارة يو تعديل تصنيف المخالفات والإجراءات المستقبلية بعد إشعار السائقين، بشرط ألا تخالف التعديلات الأنظمة واللوائح المعمول بها وألا تطبق بأثر رجعي على نحو غير مشروع.